기억
다음 목적지는 홍콩 역사 박물관.
MTR 침사추이역 B1번 출구나 쪼돈역 D번 출구에서 도보로 약 10분 정도 걸리는데,
침사추이역에서 가시는 편이 길찾기가 좀 더 편리합니다.
홍콩 역사 박물관의 입장료는 1인당 HKD10이며, 수요일은 무료라고 하네요.
(수요일에는 홍콩의 모든 박물관에 무료입장이 가능합니다.)
저희가 갔을 때는 상설전시관 외에 동서양의 만남이라는 특별전을 진행중이었습니다.
참, 역사 박물관 바로 맞은 편에는 홍콩 과학관도 있으니 시간이 되신다면 이쪽도 둘러보시구요.
전시관은 총 8개 부분으로 나누어져 있는데
그 중 1~4관은 홍콩의 자연과 선사시대부터 영국 통치 이전까지의 자료들을 전시하고 있습니다.
전통 복식들이 전시되어 있군요.
이쪽은 옛 어민들의 생활상을 재현해 놓은 전시관입니다.
어민들의 집이자 작업장이었던 정크선이 실물 크기로 재현되어 있었습니다.
혼례, 장례와 같은 각종 가족사에 대한 부분도 잘 재현되어 있더군요.
이쪽은 홍콩 전통 가옥의 부엌입니다.
경극 무대의 뒷편.
화려함 속에 숨은 배우들의 고달픔이 엿보이는 듯 했습니다.
홍콩 전통의 축제도 재현되어 있었습니다.
영화에서 자주 볼 수 있었던 사자탈도 실물 크기로 전시되어 있더군요.
5~8관은 영국의 통치가 시작된 때 부터 현재까지의 생활상을 보여주고 있습니다.
빅토리아 시대의 낭만과 아편으로 얼룩진 어두운 역사가 교차하던 시점이죠.
당시의 거리가 재현되어 있었습니다.
은행, 식료품점, 전당포, 식당 등이 실제와 흡사하게 재현되어 있어서
마치 그 당시의 거리를 걷고 있는 듯 한 느낌이 들었습니다.
옷가게의 모습입니다.
양장과 차이나드레스가 혼재하던 시대라...
당시의 광고들입니다. 네슬레나 브리티쉬 토바코 같은 유명한 기업들의 광고도 눈에 띄네요.
태평양 전쟁 직전까지의 홍콩의 역대 총독들입니다.
7관은 일제강점기에 대한 내용으로 이루어져 있었습니다.
우리나라와 마찬가지로 홍콩도 일제강점기를 치욕스러운 역사로 생각하고 있는 것 같더군요.
스타페리의 모형과 선원 제복입니다.
2차대전 때는 일본군의 침략에 대항하여 피난민과 군인을 실어나르는 수송선의 역할도 했다네요.
때문에 대부분의 스타페리가 전쟁 중에 침몰하고 현재 남아있는 스타페리는 거의가 전후에 제작한 것들이라고 합니다.
현재도 홍콩 시민의 발이 되고 있는 트램입니다.
지금이나 그때나 겉모습에는 별 차이가 없네요.
8관에서는 발전해가는 홍콩의 모습을 볼 수 있습니다.
홍콩 역시 우리나라처럼 섬유산업과 같은 경공업을 바탕으로 현재와 같은 부를 이룩할 수 있었다는군요.
홍콩 반환까지 남은 시간을 표시하는 시계입니다.
중국에 이미 반환된 현재로서는 별 의미가 없는 전시물이랄까요.
이렇게 홍콩 역사 박물관을 다 둘러본 후 다음 포인트로 이동하기 전에
간단히 점심이나 해결할까 해서 가까운 맥도날드로 향했습니다.
그런데 메뉴들의 가격이 의외로 우리나라보다 더 저렴하더군요+_+
빅맥이 HKD12 정도, 맥너겟 6조각에 HKD11...우리나라는 빅맥 단품이 아마 2500원이었죠?
그리고 각 메뉴에 HKD10을 추가하면 프렌치 프라이와 음료가 추가되니 식사 대용으로 괜찮구요.
(주문하실때 Meal로 달라고 하시면 됩니다.)
참, 홍콩이나 마카오에서는 셀프서비스라도 먹고 난 뒤에 그냥 자리에 두고 일어나면
직원들이 알아서 정리하더군요.
처음엔 좀 어색했는데 몇번 경험하다보니 자연스러워져서
오히려 한국에 돌아와서 자리를 안 치우고 일어날 뻔 했다죠^^;;;
To be continued...
이날은 아침부터 비가 부슬부슬 내렸습니다.
한국에서 미처 우산을 준비해 오지 못한 터라 꽤 걱정했었는데
다행히 큰 비는 아니었기 때문에 일정대로 움직이기로 했습니다.
우선 호텔 앞에서 노스 포인트행 트램을 타고 코즈웨이 베이로 향했습니다.
라마다 홍콩 호텔에서 MTR 코즈웨이 베이역 까지는 트램으로 약 30분 정도 걸리더군요.
눈 데이 건으로 향하는 지하통로입니다.
윌슨 파킹이라는 지하주차장과 연결되어 있는데
안내표지판이 있음에도 불구하고 길을 찾기가 참 힘들어서 한참을 헤맸어요;;;
눈 데이 건입니다.
정오가 되면 오포를 발사하고 그 뒤 약 20여분간 포대를 개방하는데
저희는 좀 이른 시간에 가서 포대로 들어가는 문이 굳게 닫혀 있었습니다.
눈 데이 건의 안내판입니다.
이곳은 코즈웨이 베이 타이푼 셸터입니다.
태풍이 불어오면 선박이 피난하는 장소라고 하는데요,
고급 요트들 사이로 곧 가라앉을것 같은 조각배들이 이리저리 다니는 모습이 참 인상적이었습니다.
바로 옆이니 눈 데이 건을 보러 오실 때 같이 둘러보시는 쪽이 좋겠네요.
타이푼 셸터를 둘러본 후 도보로 완차이로 향했습니다.
다음 목적지는 완차이의 센트럴 플라자.
1992년 완공 당시만 해도 아시아 최고의 높이를 자랑했던 빌딩으로
46/F의 스카이로비의 전망이 좋다고 해서 찾아가 보았습니다.
빌딩을 들어서서 에스컬레이터를 이용해 2/F의 오피스 로비로 올라가면 엘리베이터들이 있는데요,
이 중 46-75/F로 가는 엘리베이터를 타면 46/F의 스카이로비에 내릴 수 있습니다.
그런데...스카이로비의 360도로 넓게 펼쳐진 전망은 무척 좋습니다만
원래 전망대가 아닌, 단순히 엘리베이터를 갈아타는 공간이기 때문에 편의시설은 일체 없습니다.
(엉덩이를 걸칠 의자 하나 없더군요.)
거기다 오피스 빌딩이라 이리저리 돌아다니며 구경하기도 좀 뻘쭘했구요.
하지만 이런 좋은 전망을 놓칠 순 없었기에 얼굴에 철판을 깔고 열심히 둘러보았습니다^^;;;
센트럴 플라자의 남쪽 방면입니다.
왼쪽에 보이는 녹지가 해피 밸리 경마장인듯 하네요.
코즈웨이 베이 방향입니다.
빌딩들 사이로 타이푼 셸터도 보이네요.
이쪽은 센트럴 방향입니다.
역시나 쭉쭉 뻗은 고층 빌딩들의 숲이군요.
센트럴 플라자에서 전망을 감상한 후 홍콩 컨벤션 & 익지비션 센터 바로 옆에 위치한 완차이 스타페리 선착장에서
스타페리를 타고 침사추이로 향했습니다.
참고로 침사추이 - 완차이 간은 1, 2층 모두 HKD2.2이며 8분 정도 소요됩니다.
스타페리의 왼쪽으로 거대한 홍콩 컨벤션 & 익지비션 센터가 보이네요.
멀리 센트럴의 풍경도 보이는군요.
To be continued...
뤄후에서 다시 홍콩으로 넘어와 KCR을 타고 몽콕으로 향했습니다.
낮에도 복잡했지만 밤이 되니 정말 열차 안이 콩나물 시루로 바뀌더군요=_=;;
다행히 로우역에서 열차가 들어오자마자 체면불구하고 잽싸게 달려들어가
자리를 차지한 덕분에 비교적 편하게 올 수 있었습니다.
KCR 몽콕역에서 내려 식사를 해결하기 위해
바로 옆에 위치한 Grand Century Place(정확히는 모르겠네요-_-;)로 향했습니다.
이곳 푸드코트의 일본라면 코너에서 고베식 탄탄면(HKD20 정도)을 주문했는데요.
일본풍으로 어레인지되어서인지 면발이 오리지널 사천식과는 좀 다르더군요.
하지만 오래간만에 접한 매콤한 음식인지라 꽤 맛있게 먹었습니다^^
그리고 바로 옆의 KFC에서 치킨을 두 조각(HKD17) 사 먹었는데, 맛은 우리나라 KFC의 순한맛 치킨과 비슷했습니다.
식사를 마치고 몽콕의 야시장을 둘러보기 위해 거리로 나왔습니다.
낮에도 물론 복잡한 거리지만 밤이 되니 정말 사람에 휩쓸려 다닐 정도로 복잡했습니다;;
이곳은 네이던 로드와 나란히 놓여진 사이영초이 스트리트입니다.
전자제품으로 유명하며 특히 휴대폰을 취급하는 가게가 한집 걸러 한집 꼴로 있었습니다.
MTR 몽콕역 D3번 출구로 나오시면 바로 찾으실 수 있습니다.
이곳이 몽콕의 대표적인 야시장인 레이디스 마켓(女人街)입니다.
사람 한두명이 겨우 빠져나갈 수 있는 통로만 남기고는 가게가 빽빽히 들어차 있었습니다.
옷, 악세사리, 시계 등의 일상적인 품목들부터 어디에 쓰는 건지도 모를 물건들까지...
거기다 물건도 없이 카탈로그만 딱 펼쳐놓고 각종 이미테이션을 취급하는 업자들도 눈에 띄었습니다.
시계 같은건 보통 HKD20~25 정도, 티셔츠는 세장에 HKD60~100 정도였으며
일부 저가 품목들 외에는 거의 계산기 두드리기로 흥정이 가능했습니다.
이곳 외에도 화윤 스트리트와 템플 스트리트(男人街)의 야시장을 둘러봤는데
다른 야시장들에 비해 템플 스트리트가 규모도 훨씬 크고 가격도 좀 더 저렴한 듯 했습니다.
그리고 템플 스트리트에서는 다른 야시장에서는 찾아볼 수 없었던
점집이나 성인용품(-_-) 좌판도 많이 있었구요.
(물론 점은 말이 통해야 칠 수 있겠죠? ^^;;;)
거리 곳곳에는 이런 군것질거리를 파는 가게들도 많이 있었습니다.
소세지나 오징어 다리, 어묵, 달걀 등은 물론 처음 보는 음식들도 참 많더군요.
한번 도전해보고 싶었으나 냄새가 심상치 않아서...=_=;;;
침사초이에 위치한 파크 레인 쇼퍼스 볼러바드입니다.
까우롱 공원 아래에 위치해 있으며 네이던 로드를 따라 약 400m 정도의 쇼핑가를 형성하고 있습니다.
중저가 의류를 중심으로 현지 브랜드와 리바이스, 푸마 등이 입점해 있었으며
화장품이나 악세사리를 취급하는 상점들도 간간이 눈에 띄었습니다.
(사진 속에 홍콩에 진출한 라네즈 매장도 보이네요.)
상점 하나하나의 규모는 그다지 크지 않았지만 대신 수가 많아 선택의 폭이 넓었습니다.
스타페리를 타러 가기 전 페닌슐라 호텔 앞으로 가 보았습니다.
크리스마스 시즌이라 그런지 호텔 건물 전체를 빛나는 별로 장식해 두었더군요.
너무 예뻐서 사진으로 남기고 싶었는데 실력 부족으로...ㅠ.ㅠ
피곤해서 일찍 들어오려고 했는데 호텔에 도착해보니 자정이 다 되었더군요.
땀에 절은 몸을 씻고 자리에 누우니 또 하루가 조용히 흘러갔습니다.
To be continued...
식사를 마친 후 금수중화로 가기 위해 지하철역으로 향했습니다.
심천 지하철은 완공된 지 얼마 되지 않아 역 안이 상당히 깔끔했습니다.
뤄후역에서 금수중화와 중국 민속촌이 위치한 화찌아오청역까지는 5위안이며 약 30분 정도 소요됩니다.
화찌아오청역 바로 다음이 현재 종점인 쓰제즈촹역으로, 세계지창을 가시려면 이곳에서 내리셔야 합니다.
참고로 표는 대구나 광주지하철 등에서 볼 수 있는 플라스틱 코인 모양으로 되어있는데
자동발매기에서 우선 목적지와 인원수를 선택한 후 돈을 집어넣으면 됩니다.
그냥 돈을 넣으면 3위안짜리 표 1장이 나오는데, (제가 처음에 그랬답니다.ㅠ.ㅠ)
역무원한테 표와 함께 돈을 추가로 지불하니까 표를 바꾸어 주더군요.
(다행히도 영어가 통하는 역무원이 있었습니다^^;;)
열차 내부의 모습입니다. 역시나 새 차량이라서 그런지 매우 깔끔했습니다.
이곳이 금수중화(錦繡中華, Splendid China)와 중국 민속촌의 입구입니다.
예전에는 두 곳이 따로 입장료를 받았다고 하는데 현재는 통합된 입장권을 사용하고 있었습니다.
입장료는 1인당 120위안이었으며, 매표소 옆에 각종 공연 시간표가 붙어있으니
미리 확인하시고 들어가시는 편이 좋습니다.
저희는 먼저 금수중화 쪽으로 향했습니다.
금수중화는 중국 각지의 명소들을 실제와 비슷하게 축소시켜놓은 곳으로
상암 월드컵 경기장보다 두배나 넓은 부지를 차지하고 있다고 합니다.
덕분에 걸어서 대충 훑어보는데만 두 시간 정도가 걸렸습니다.
(구내를 운행하는 20위안짜리 열차를 타시면 좀 더 편리하게 돌아보실 수 있습니다.)
이름모를 석불이군요.
운남성에 있는 바이족의 전통 마을이라고 합니다.
만리장성이네요. 모형이지만 그래도 상당히 길었습니다.
자금성입니다. 성벽과 해자까지 완벽하게 재현해 두었더군요.
물 위에 아름답게 지어진 누각 뒤로 들어선 아파트 숲의 압박...=_=;;
청나라 때 지어진 서양식 건축물 같네요.
이건 티벳의 포탈라궁이군요. 모형이지만 상당히 스케일이 컸습니다.
금수중화를 둘러본 후 중국 민속촌으로 향했습니다.
중국 민속촌은 중국의 여러 소수민족의 생활양식을 보여주는 곳으로 공연과 같은 볼거리가 아주 많았습니다.
몽골족의 마상쇼입니다.
공연은 약 30분 정도 진행되었는데 공연 자체 보다도 나레이터의 그 독특한 추임새가 아직까지 기억에 남네요^^;;
몽골족 마상 공연장 앞에는 조선족 음식점이 있더군요.
조선족의 널뛰기 시연.
중간에 실수가 좀 있어서인지 시연이 끝나고 많이 쑥스러워 하더라구요^^;;;
우리와는 비슷한 듯 하면서도 다른, 그들만의 모습을 느낄 수 있었습니다.
그리고 중국 민속촌의 백미인 패션쇼.
오후 5시부터 공연장에서 시작되는데요, 입구 광장쪽에 있는 좌석표를 배부하는 부스에서
입장권을 제시하시고 좌석표를 받아 와야지만 입장이 가능합니다.
좌석표는 무료구요, 공연 약 2시간 전부터 좌석표를 배포하는 것 같더군요.
공연 시작 직전에는 장내가 매우 혼잡하니 좀 일찍 입장하시는 것이 좋겠네요.
패션쇼는 약 50분간 진행되었습니다.
무대 특수효과를 위해 사진촬영을 자제해달라고 하길래 플래쉬를 끄고 몇장만 찍었습니다만...
앞에서 도우미들이 No Photo라고 쓰인 팻말을 들고 돌아다니는 와중에도
플래쉬를 펑펑 터뜨리시며 사진을 찍어대시는 분이 계시더군요;;;
안내방송은 어설프나마 우리말로도 나오니 큰 불편함은 없으실 거예요.
공연 내용은 총 5부로 이루어져 있으며, 여러 소수민족들의 고유의 민속 의상과 춤을 보여준 후
마지막으로 모두가 한꺼번에 등장해 중국은 하나라는 내용의 공연으로 마무리되었습니다.
조선족의 아리랑 공연을 보며 고구려사 왜곡이 오버랩되어 약간 씁쓸했으나
단순히 공연 자체의 퀄리티만을 놓고 본다면 상당히 멋진 공연이라고 생각합니다.
이것 외에도 야외무대에서 오후 7시 30분부터 또 다른 메인공연이 있었으나
시간관계상 이쪽은 생략하고 서둘러 뤄후로 돌아왔습니다.
To be continued...
왼쪽으로 보이는 건물이 바로 심천 샹그릴라 호텔로, 국경에서 걸어서 채 5분이 안 걸리는 위치에 있습니다.
점심시간도 다 되었고 해서 이곳 2층의 중식당, Shang Palace에서 얌차를 하기로 했습니다.
얌차의 기본인 중국차와 야채볶음(?)입니다.
저희는 우롱차를 주문했는데 맥주나 다른 음료도 주문이 가능하더군요.
차는 꽤 괜찮았는데 야채볶음은 영 입맛에 맞지 않아 거의 손대지 않았습니다.
참고로 저 야채볶음은 15위안, 그리고 차는 1인당 15위안이었습니다.
(물론 HKD로도 지불이 가능합니다.)
메뉴판으로 보니 이곳의 딤섬은 대부분 20~30위안 사이더군요.
한 200위안 이내로 간단히 먹을까 했는데 웨이트리스가 딤섬 뷔페를 주문하는건 어떠냐고 권하길래 바로 OK 했습니다^^
(딤섬 뷔페는 1인당 74위안 정도였던 걸로 기억합니다. 굉장히 저렴하죠?)
그리고 이곳은 수레를 끌고 다니며 직접 고르는 것이 아니고
메뉴판으로 보고 주문을 하면 주방에서 직접 가져다 주는 방식이기 때문에
선택하실 때 신중하게 고르셔야 합니다. (메뉴가 영어로도 되어있지만 사진이 없어요;;;)
그럼 지금부터 저희가 먹은 딤섬을 공개합니다~
(먹던 중에 찍은거라 좀 엉망이지만 이해해주세요~^^;;)
첫번째 타자는 가장 흔하게 볼 수 있는 딤섬 중에 하나인 챠슈빠우.
속에 양념한 돼지고기가 들어있는데 의외로 달콤한 맛이 약간 언밸런스했습니다만 그래도 먹을 만 했습니다.
이름은 잘 모르겠지만 새우에 생선살을 입힌 딤섬입니다.
맛과 질감이 어묵과 흡사했는데 어묵보다는 좀 더 고급스런 느낌이었습니다.
홍콩과 마카오의 명물인 에그 타르트입니다.
이건 홍콩식이고 마카오식은 위쪽을 살짝 태운다네요.
부드러운 맛이 괜찮아서 세 접시나 시켜 먹었습니다^^;
이건 챠슈소입니다.
파이 껍질 속에 양념한 돼지고기가 들어있는데 역시나 언밸런스한 맛...-_-;;;
그래도 이것 역시 그럭저럭 먹어줄 만은 했습니다.
역시 이름은 잘 모르겠지만 오징어와 당면이 들어간 딤섬입니다.
이건 비주얼적으로 이미 마이너스 점수를 먹고 들어갔죠.
맛으로도 생김새로도 비추입니다;;;
북방식 만두입니다.
한국에서 흔히 먹는 군만두와 흡사합니다.
닭고기와 유부 비슷한 알 수 없는 튀김을 넣은 콩쥐(죽).
우리나라의 닭죽과 맛이 거의 비슷했는데 상당히 짭짤해서 따로 간을 할 필요가 없었습니다.
요건 산쭉응아우육입니다.
쇠고기 완자라고 생각하시면 되겠습니다~
마지막 입가심으로 먹은 커피 푸딩.
가장 중국스럽지 않은 음식이었습니다^^;
식사를 마치고 계산을 부탁하니 봉사료 15%를 포함해서 총 215위안 정도가 나왔습니다.
서비스나 음식의 질에 비해 가격이 상당히 저렴한 편이니
심천에서 식사를 하실 분은 이곳도 한번 고려해 보시는 것이 좋겠네요.
To be continued...
웡타이신 사원을 둘러본 후 심천으로 향하기 위해 까우롱텅역에서 KCR을 이용했습니다.
MTR - KCR간은 운영주체가 서로 달라 환승할 때 티켓을 따로 구입해야 합니다.
물론 둘 다 옥토퍼스 카드를 사용할 수 있습니다.
심천으로 가기 위해서는 KCR East를 타고 종점인 로우역에 내리면 됩니다.
요금은 이스트 침사추이역에서 로우역까지 HKD33 정도이며 옥토퍼스 카드 사용시 약간 할인이 됩니다.
MTR - KCR간 환승은 침사추이역이나 까우롱텅역에서 가능한데 까우롱텅역이 환승하는데에는 좀 더 편리합니다.
까우롱텅역의 플랫폼입니다.
MTR과는 달리 KCR은 대부분 지상구간으로 되어 있으며 중국 본토와 선로가 연결되어 있습니다.
KCR 열차의 모습입니다.
열차 내부는 MTR과 거의 동일한 구조의 롱시트로 되어 있었습니다. (2등석)
그리고 한 편성당 한 량의 1등석이 연결되어 있는데 이곳은 크로스 시트로 되어 있고 요금은 2등석의 두배입니다.
까우롱텅에서 약 30분을 달려 로우역에 도착했습니다.
KCR 열차 중에는 로우까지 가는 열차도 있고 바로 전 역인 셩수이까지만 운행하는 열차도 있습니다.
셩수이가 종점일 경우 일단 셩수이에 하차하셔서 다음에 들어오는 열차를 타시면 됩니다.
홍콩측 출국 심사대입니다.
예전에는 중국 본토인과 외국인의 구분이 없어서 매우 혼잡했다고 들었는데
지금은 홍콩주민, 중국 본토인, 그외 외국인으로 구분되어서 좀 더 빠른 심사가 가능해 졌습니다.
(그래도 사람이 엄청나게 많았습니다.)
이곳이 중국과 홍콩 사이의 경계입니다. 아래로는 강이 흐르고 있습니다.
중국 비자가 없었으므로 중국측 입국 심사대 바로 전에 있는 에스컬레이터를 타고 올라가
심천 경제특구 비자를 발급받으러 갔습니다.
사무실 앞에 있는 폼을 작성해서 여권과 함께 사무실 안의 창구에 내면 번호표를 주는데
자신의 번호가 불리면 돈을 지불하고 여권을 돌려받으면 됩니다.
저희가 갔을 때는 사람이 거의 없어서인지 3분만에 비자가 나왔습니다.
참고로 비자를 만드는데는 HKD150이 필요하며, 심천 경제특구 내에서 5일간 체류가 가능합니다.
이곳 말고 마카오에서 주해로 갈 때도 비슷한 방법으로 주해 경제특구 비자를 발급받으시면 됩니다.
중국측 입국 심사대를 벗어나 건물 밖으로 나오니 드디어 심천의 풍경이 눈앞에 펼쳐졌습니다.
이곳은 뤄후역입니다. 심천의 교통의 중심으로 여기서 광저우까지 열차를 이용해서 갈 수 있습니다.
거리 곳곳에는 아직도 수많은 고층건물들이 새로이 건축중이었습니다.
계속 발전해가는 중국의 경제상을 보는 듯 했습니다.
뒤로 보이는 건물이 이미테이션의 천국이라고 불리는 뤄후상예청입니다.
작은 상점들이 많이 모여있는데 주로 의류나 잡화, 시계 등을 판매하고 있었습니다.
얼핏 보기에는 특별히 이미테이션이 많은 것 같지도 않았는데
점원과 손짓발짓으로 이야기를 나누다 보니 카탈로그도 꺼내서 보여주고
어떤 곳에서는 창고까지 데려가서 물건을 보여주기도 하더군요.
이미테이션이든 아니든 꽤 많은 물건엔 정찰제처럼 가격표가 붙어있는데
계산기 두드리는 법만 아신다면 이걸 무시하고 충분히 더 깎으실 수 있습니다.
저는 A급 이미테이션 시계를 몇개 샀는데 분위기에 익숙치 못해서 처음 부르는 가격에서 1/4 까지밖에 깎지 못했습니다.
고수분들은 1/10 이하로 깎으셨다는 분도 계시더군요^^;;;
이곳 말고 지하철 라오지에역에서 내리시면 뚱먼이라는 곳이 있는데
여기서도 번화한 분위기 속에서 쇼핑을 즐기실 수 있습니다.
그리고 뤄후상예청 안에는 저렴한 가격에 얌차와 각종 중국요리를 즐길 수 있는 탄콰이힌이란 레스토랑이 있습니다.
상당히 인기있는 곳이라 그런지 저희가 어떤 가게인지 살피러 갔을 때가 11시 정도였는데도
이미 수많은 사람들이 줄을 서서 기다리고 있었습니다.
To be continued...
전날 맞춰놓은 알람소리를 듣고 깨 보니 6시 30분이었습니다.
대충 씻고 조식이 제공되는 식당으로 갔는데...
7시부터 아침식사라고 분명히 나와있었는데 7시 10분이 다 되어서야 식당 문을 열더군요...=_=;;
라마다 홍콩 호텔의 조식은 대체적으로 무난했습니다.
빵과 생햄, 소시지, 샐러드 등의 기본적인 메뉴와
슈마이, 연잎에 싸서 찐 밥, 콩쥐(죽) 등의 홍콩 특유의 메뉴들이 뷔페식으로 제공되었습니다.
식사를 마치고 트램을 타기 위해 기다리던 중 호텔을 한장 찍어 보았습니다.
트램 정류장이 호텔 바로 앞에 있어서 이용하기가 상당히 편리했어요.
썽완에 위치한 웨스턴 마켓입니다.
원래 식료품을 판매하는 시장이었는데 1990년에 문화재 지정을 받고 리뉴얼되어 현재는 쇼핑몰로 사용되고 있습니다.
센트럴에서 스타페리로 갈아 타고 침사추이로 향했습니다.
이른 아침의 홍콩섬의 모습입니다.
밤의 화려한 모습과는 또 다른 느낌이었습니다.
웡타이신 사원으로 가기 위해서는 센트럴이나 침사추이에서 MTR 췬완선을 타고 가다가
MTR 쿤텅선으로 환승해서 웡타이신역에서 내리시면 됩니다.
출근시간대라 그런지 도심 외곽쪽으로 나가는 방향은 오히려 한산했습니다.
야우마테역에서 쿤텅선으로 환승했습니다.
쿤텅선의 시발역이라 그런지 열차 안이 텅 비어 있었습니다^^
웡타이신 사원이 위치한 뉴 까우롱(新九龍)지역은 원래 카이탁 국제공항이 있던 곳으로
공항의 기능이 첵랍콕으로 이전되면서 새롭게 개발되기 시작한 지역입니다.
웡타이신 사원 외에도 컴퓨터 관련 상가가 밀집한 샴수이포(MTR 샴수이포역에서 하차)가 유명합니다.
웡타이신 사원의 입구입니다.
향이나 제물 등을 파는 노점상들이 많이 늘어서 있었습니다.
정문을 들어서면 앞쪽으로 사원으로 올라가는 길이 있고 왼쪽으로는 본당으로 바로 올라가는 계단이 있습니다.
계단 앞에는 헌금함이 있는데 꼭 내야되는건 아니니 마음이 내키는대로 내시면 되겠습니다~
벽인지 비석인지는 잘 모르겠지만 이곳에서 많은 분들이 기도를 드리더군요.
우향정이라고 되어 있네요.
이곳도 무엇을 하는 곳인지는 잘...^^;;;
본당 계단 아래에는 큰 향로가 있었고
그 뒤에 있는 제단에서 많은 사람들이 제물을 바치고 향을 피우고 있었습니다.
계단을 올라서면 문이 있고 그 안쪽으로 본당이 위치해 있었습니다.
본당의 모습입니다.
비교적 이른 시간임에도 불구하고 수많은 사람들이 기도를 올리고 있었습니다.
덕분에 본당 안은 향 냄새와 연기로 가득 차 있었죠.
마치 우리나라의 사찰이나 일본의 신사를 보는 느낌이었습니다.
본당 오른쪽에 위치한 삼성당입니다.
본당에서 나오는 길에 사당이 하나 더 있었는데 역시 무엇을 하는 곳인지는 잘...^^;;;
To be continued...
시간이 늦어져서 호텔로 돌아가기 위해 다시 스타페리를 타고 센트럴로 돌아왔습니다.
센트럴의 공원에서는 이미 지나간 크리스마스와 다가올 새해를 기념하는 다양한 이벤트가 열리고 있었습니다.
황후상 광장에 예쁘게 꾸며져 있던 야외무대입니다.
특별히 행사가 진행중이진 않았지만 많은 사람들이 이곳에서 사진을 찍고 있었습니다.
무대 옆의 대형 전광판에는 사람들이 남긴 메시지를 보여주고 있는 것 같았습니다.
무대 맞은편에는 HSBC 은행장이었던 토머스 잭슨 경의 동상이 서 있었습니다.
원래 빅토리아 여왕 등의 여러 동상이 있었는데 일본군이 군수물자로 약탈해 갔다가 반환된 이후
여러군데로 분산되었다고 합니다.
아기예수 탄생의 순간을 모형으로 만들어 두었더군요.
스탭들이 돌아다니면서 사진도 찍어주고 소원을 적을 수 있는 카드도 나누어 주었습니다.
몇 장을 받긴 했는데 딱히 적을 말이 생각이 나질 않아 그냥 들고 와 버렸습니다^^;;
평화 기념비 앞에는 초대형 트리가 서 있었고
그 아래에서 산타와 루돌프의 모형이 움직이며 음악을 연주하고 있었습니다.
황후상 광장을 지나 트램을 타러 왔습니다.
트램은 거리에 관계없이 HKD2로 뒷문으로 타고 앞문으로 내릴 때 요금을 내며 옥토퍼스 카드도 사용가능합니다.
트램은 안내방송도 없고 몇몇 정류장을 제외하고는 정류장 이름도 나와있질 않아
자신이 내릴 곳을 정확히 알고 있어야 편하게 이용할 수 있습니다.
트램 앞쪽에 붙어있는 행선판을 보시면 대략적인 운행계통을 알 수 있습니다.
센트럴을 기준으로 케네디 타운 행과 웨스턴 마켓 행은 서쪽으로 운행하며
코즈웨이 베이, 해피 밸리, 샤우케이완, 노스 포인트 행은 동쪽으로 운행합니다.
늦은 밤에는 배차간격이 뜸해지고 차량기지 행도 있으니 이 점 유의하시구요.
트램 2층의 모습입니다.
늦은 시간이라 그런지 아무도 없더라구요^^
트램의 앞쪽은 이렇게 생겼습니다.
의자도 불편하고 답답한 1층에 비해 이쪽은 비교적 편하고 전망도 참 좋더군요.
1층으로 내려가는 계단입니다.
계단이 가팔라서 약간 위험해보이더군요.
트램이 흔들릴때마다 휘청휘청...=_=;;
트램에서 내려 호텔로 돌아가니 이미 자정이 넘어 있었습니다.
너무 피곤해서 간단히 샤워를 한 후 바로 잠자리에 들었습니다.
To be continued...
피크 트램 역에서 센트럴 스타페리 선착장까지 약 10분 정도를 걸었습니다.
스타페리는 침사추이-센트럴과 침사추이-완차이 등의 구간에서 운항중인데
그 중 침사추이-센트럴 구간이 이용객도 가장 많고 운항시격도 짧습니다.
침사추이-센트럴 구간의 경우 1층과 2층의 요금이 다릅니다.
1층은 HKD1.7이며 2층은 HKD2.2입니다.
사실 요금 차이도 별로 크지 않고 시설도 거의 비슷하니 그냥 편하신 쪽에 타시면 될 것 같습니다.
스타페리에서 바라본 홍콩섬입니다.
정말 저렴한 비용으로 유람선 기분을 낼 수 있지요^^
반대편으로 스쳐 지나가는 스타페리의 모습입니다.
침사추이-센트럴 구간은 약 6분 정도 소요됩니다.
침사추이 스타페리 터미널을 나오면 버스 터미널이 있는데요,
터미널 앞의 전광판에 각 버스의 행선지와 출발시각, 요금이 나오니 편하게 이용하실 수 있습니다.
저희는 찾아볼 것이 좀 있어서 하버시티와 DFS 갤러리아를 지나 HMV로 향했습니다.
침사추이의 HMV는 3층으로 이루어져 있으며 G/F(1층)에서는 신보를 취급하며
1/F(2층)에서는 각종 음반, 그리고 2/F(3층)에서는 DVD나 VCD같은 영상물을 판매하고 있습니다.
사실 HMV는 전체적으로 볼 때 가격이 싼 편은 아니지만
100% 정품만 취급하며 일부 제품에 대해서는 놀라울 정도로 싼 가격으로 판매를 하기 때문에
찾는 음반이나 DVD가 있다면 한번쯤은 들러볼만한 곳이기도 합니다.
아직까지도 한류의 여파가 남아있어서인지 한국 영화 코너가 대규모로 자리잡고 있었습니다.
이쪽은 한국 음반입니다. 빅마마, 동방신기, Fly to the sky, S 등이 보이는군요.
Fly to the sky가 중국어로 '飛行靑少年'이라는 사실을 처음 알았습니다...=_=;;;;;;;
이쪽은 애니메이션 코너입니다.
대부분이 드래곤볼, 공각기동대 등의 일본 애니메이션으로 채워져 있었습니다.
디즈니 등의 서구 애니메이션은 주로 아동 코너에 있더군요.
구석에서 발견한 러브히나 봄 스페셜 홍콩판...
왼쪽의 HKD20짜리 이니셜D가 왠지 불쌍해 보이는군요...-_-
그 옆에는 에반게리온이 있네요.
리뉴얼은 홍콩에서도 역시 비쌉니다. (약 HKD1000 정도)
천상천하 피규어 동봉 한정판들입니다.
탐나긴 했지만 부피와 가격의 압박이...
그 아래에는 성인 애니메이션들이 조심스럽게 놓여져 있었습니다.
아쉽게도(?) 제가 아는 작품은 하나도 없었습니다;;
건슬링거 걸과 자이언트 로보의 외전격인 긴레이 시리즈도 있더군요.
애니메이션 코너 바로 옆에는 성인물 코너가 있었습니다.
일본에서 직수입된 AV들도 한쪽을 당당히 차지하고 있네요 *>.<*)/
비...비프 케이크!?
내용이 심히 궁금해지는 자켓이군요. 프루나에서 검색해봐야 되겠습니다^^;;;
전차남 극장판도 절찬리에 판매중이었습니다.
HKD99라...가격도 그다지 부담스럽지 않군요.
To be continued...
썽완의 홍콩 마카오 페리 터미널에서 택시를 타고 숙소인 라마다 홍콩 호텔로 향했습니다.
호텔 바우처에 적혀 있는 호텔 이름과 주소를 보여줬는데 영어를 잘 모르는지 근처의 다른 호텔에 내려주더군요=_=;;;
할 수 없이 조금 걸어서 라마다 홍콩 호텔에 도착했습니다.
보증금은 HKD500로 어머니 명의의 신용카드로 일단 결제를 하고 방으로 올라갔습니다.
방은 일반적인 비지니스 호텔 수준이었습니다.
TV에는 한국 방송(아리랑)도 나오더군요.
여기는 욕실입니다.
욕조 대신 샤워부스가 설치되어 있었고 빗과 면도기는 준비되어 있지 않았습니다.
디카 등을 충전하실 분은 굳이 어댑터를 빌리시거나 구입하실 필요 없이
욕실의 면도기 콘센트에 연결해서 충전하셔도 됩니다.
귀중품을 보관하는 금고입니다. 저는 이 안에 돈을 넣어두었지요^^;;
호텔 방에 짐을 놓고 식사를 하기 위해 일단 MTR 썽완역 부근으로 나갔습니다.
아직 옥토퍼스 카드가 없었고 딱히 잔돈이 있는 것도 아니라 천천히 걸어갔습니다.
도중에 세븐일레븐에 들러 옥토퍼스 카드를 구입하려고 했는데 HKD70짜리 Sold Octopus만 판매하고 있더군요.
저녁을 어떻게 할까 고민하다가 홍콩 마카오 페리 터미널 안에 있는 맥심 패스트푸드로 향했습니다.
저는 양고기 스튜(HKD36)를 주문했는데 스튜와 쌀밥, 양고기가 들어간 국과 볶은 야채, 그리고 차가 함께 나오더군요.
양고기와 양념의 향이 너무 강한데다 양도 상당히 많아 약간 남겼습니다^^;
동생이 주문한 Mixed Grill(HKD36)입니다. 이쪽은 무난하더군요.
식사를 마치고 MTR 썽완역으로 내려가서 옥토퍼스 카드를 구입하였습니다.
보증금 HKD50 + 충전금액 HKD100 해서 HKD150이며
카드를 반납하면 보증금과 잔액을 모두 환불해줍니다.
(단, 구입일로부터 3개월 이내에 반납할 경우에는 핸들링 차지 HKD7을 제하고 환불해줍니다.)
옥토퍼스 카드는 MTR과 AEL, KCR, 트램, 스타페리, 피크 트램, 버스 등 거의 모든 교통수단과
자판기, 편의점, 식당 등에서도 사용이 가능합니다.
그리고 MTR을 집중적으로 이용하실 분은 MTR 일일권(HKD50)을 구입하셔도 좋습니다.
썽완에서 MTR을 타고 센트럴로 향했습니다.
썽완에서 센트럴까지는 한 정거장으로 까우롱(九龍)반도 쪽으로 나가실 분들은
센트럴에서 췬완선으로 환승을 하시거나 스타페리를 이용하시면 됩니다.
또, AEL과 MTR 통청선의 시발역인 홍콩역과도 연결되어 있습니다.
센트럴역에서 나오니 중국은행 빌딩이 보이더군요.
피크 트램은 MTR 센트럴역 J2 출구로 나오신 후 표지판을 따라 가시면 쉽게 찾으실 수 있으며
스타페리 선착장에서는 15C번 버스를 타시면 피크 트램 역까지 바로 가실 수 있습니다.
(물론 걸어서도 충분히 갈 수 있습니다.)
리뉴얼 공사 중인 마담 투소 전시관에 있는 밀랍인형 중 일부가 Chater Garden에 전시되어 있더군요.
베컴, 엘리자베스 여왕, 성룡, 마를린 먼로 등의 유명인들이 실물과 거의 흡사하게 만들어져 있었습니다.
사진촬영도 가능하고 (스탭분들이 찍어주시기도 해요) 공짜니까 리뉴얼 공사가 끝날 때 까지는
아쉬운대로 이쪽을 잠깐 보고 가시는 것도 좋겠네요^^
피크 트램은 1888년 처음 영업을 시작한 이래 100년 이상 운행해 온 홍콩 최초의 대중교통수단입니다.
케네디 로드의 피크 트램 역에서부터 빅토리아 피크 사이를 연결하며
편도 HKD20, 왕복은 HKD30으로 피크까지 소요시간은 7분이고 옥토퍼스 카드도 사용할 수 있습니다.
중간에 역이 몇 개 있긴 한데 타는 사람이 역에 있는 버튼을 누르지 않으면 무정차로 통과합니다.
피크 트램 내부의 모습입니다.
상당히 경사가 급한 구간을 올라가기 때문에 창밖을 내려다 보면 약간 아찔합니다.
(그렇다고 무서울 정도는 아니구요^^;;)
올라갈 때를 기준으로 진행방향 오른쪽 자리가 전망이 좋습니다.
그런데...
...보시다시피 안개가 너무 심하게 껴서 한치 앞도 잘 안 보이더군요=_=;;
어쨌든 올라오긴 했으니 전망대는 올라가 봐야 할 것 같아서 피크 갤러리아 내부로 들어갔습니다.
내부에는 상가와 식당가가 형성되어 있으며 전망이 좋기로 유명한 카페 데코도 이곳에 있습니다.
하지만 예상했던 대로 전망대에는 안개가 너무 짙게 껴서 야경은 커녕 바로 옆 사람도 잘 보이지 않더군요 =_=;;
할 수 없이 다시 피크 트램을 타고 내려오기로 했습니다.
안개를 뚫고 역으로 들어오는 피크 트램의 모습입니다.
이걸 타고 다시 센트럴의 피크 트램 역으로 내려갔습니다.
To be continued...
새해 복 많이들 받으셨나요?
5일간의 홍콩 여행을 마치고 오늘 귀국했습니다.
많은 분들 덕분에 큰 사고 없이 무사히 여행을 마무리 지을 수 있었습니다^^
이제 홍콩에서 제가 보고 들은 것들을 부족하나마 조금씩 써 나가보고자 합니다.
재미있게 읽어주시고 궁금하신 점이나 틀린 부분이 있다면 언제든 지적 부탁드립니다~
=========================================================================================
사실 이번 여행은 출발하기 전 설레임보다는 걱정이 앞섰습니다.
일본 외에는 해외에 나가본 적이 없는데다가 중국어는 광동어도 북경어도 전혀 모르니 말이죠.
그렇다고 영어실력이 괜찮은 것도 아니라서 커뮤니케이션에 문제가 있지 않을까 걱정이 되었습니다.
그리고 여러가지 다른 일들로 연말을 바쁘게 보내다 보니 세부적인 계획도 세워놓질 못했죠.
동생도 방학까지 아직 3일 정도 남아있었기 때문에 필요한 서류도 준비해야 했구요.
결국 전날이 다 되어서야 방학에 들어가기 전 학교 도서관에서 장기대출 해 놓았던 론리플래닛과
새로 구입한 가이드북을 보며 대략적인 루트만 정해두고는 바로 잠자리에 들었습니다.
드디어 출발일인 28일이 밝았습니다.
간단히 아침식사를 하고서 출근하시는 아버지 차를 얻어타고 동대구역으로 향했습니다.
동대구역에서 KTX를 타고 구포역에 내린 시간이 10시 50분,
여행박사 담당자분과의 미팅이 11시 30분까지였기 때문에 조금 서둘러 버스를 타러 갔습니다.
구포역 앞의 육교를 건너면 바로 버스정류장이 있는데, 이곳에서 307번 좌석버스를 이용해서
김해공항 국제선 청사까지 이동했습니다.
길이 막히지 않아서인지 약 15분 정도 걸려 공항에 도착할 수 있었습니다.
김해공항 국제선 청사입니다. 지난번 도쿄 여행 이후로 두번째군요.
이곳에서 담당자분을 만나 간단한 설명도 듣고 여러가지 자료와 항공권, 호텔 바우처를 받았습니다.
청사 가장 구석에 있는 에어마카오 카운터에서 티켓팅을 한 후
담당자분께 몇 가지 주의사항을 듣고서는 바로 CIQ를 통해 공항 면세구역으로 들어갔습니다.
김해공항의 면세구역입니다.
신라면세점에서 구입한 화장품들을 수령한 후 공항 내 면세점을 구경했습니다.
여기서 친구에게 부탁받은 담배와 화장품을 약간 구입했죠.
그런데 나중에 알게 되었지만 담배는 확실히 중국쪽 면세점이 많이 저렴하더군요.
말보로 같은 경우는 국내 면세점에서 $16~17 정도에 판매되는데 중국쪽에서는 겨우 $10...-_-;;
부탁받았던 럭키스트라이크는 중국쪽에서는 판매하질 않아서 그냥 여기서 샀지만
던힐이나 말보로 같은 경우는 중국쪽에도 많이 있으니 그쪽에서 구입하시는 편을 추천합니다.
원래 출발이 오후 1시 20분으로 예정되어 있었으나 기내청소 및 보급 관계로 출발이 지연되었습니다.
결국 30분 정도 늦게 출발하게 되었지요. (아까운 내 시간...ㅠ.ㅠ)
탑승한 기종은 에어마카오의 에어버스 A321로 시트가 3-3 배열로 된 작은 기종이었습니다.
안전벨트와 구명동의 착용법을 설명하는 스튜어디스 누님~
이윽고 제가 탄 비행기는 활주로를 박차고 날아올랐습니다.
넓게 펼쳐진 김해평야가 점점 작아지더니 곧 구름에 가려 시야에서 사라졌습니다.
비행기가 이륙 후 안정을 찾자 기내식을 나누어 주었습니다.
쇠고기랑 돼지고기 중 하나를 선택할 수 있었는데 전 쇠고기를 선택했습니다.
밥과 청경채, 찹 스테이크 비슷한 요리가 담겨져 있었고 디저트로 과일이 들어있더군요.
기내식은 그럭저럭 먹을 만 했습니다만...문제는 저 생수!
물 맛이 마치 염소를 엄청나게 탄 수돗물 같았어요...ㅠ.ㅠ
결국 동생은 한 모금도 안 마시더군요.
세시간을 조금 넘게 비행해서 마카오공항에 도착했습니다.
내리기 전 시차를 생각해서 시계를 앞으로 한시간 돌려놓고는 밖을 내다보니...
많이 내리는 건 아니었지만 비가 추적추적 내리고 있었습니다;;;
첫날부터 이렇게 암울한 날씨라니...OTL
형식적인 입국심사와 세관을 통과해서 드디어 마카오에 첫 발을 디뎠습니다.
각종 표지판에 모두 포르투갈어가 병기되어 있어 왠지 유럽에 온 기분이더군요^^;;
하지만 우리의 첫번째 목표는 마카오가 아닌 홍콩이었기에 바로 택시에 몸을 실었습니다.
홍콩과 마카오는 차선도, 운전대도 모두 우리나라와는 반대로 되어있죠.
뭐, 그건 차를 렌트하지 않는 이상 크게 중요한 건 아니니까 신경 쓸 필요는 없구요
중요한건 바로 택시요금~
기본요금은 MOP10부터 시작합니다.
1.5km까지가 기본요금 구간이고 이후 200m당 MOP1씩 가산됩니다.
제 경우에는 공항에서 페리 터미널까지 택시요금 MOP38 + 짐 1개 MOP3 +
공항에서 마카오 시내로 나갈 경우의 부가요금 MOP5 해서 총 MOP46이 나오더군요.
이 외에 마카오에서 콜로네섬으로 갈 경우에도 MOP5,
타이파섬에서 콜로네섬으로는 MOP2가 부가되니 이 점도 유의하시구요.
이런 부가요금은 미터기 오른쪽의 Extra Fare에 따로 표시해 줍니다.
(표시를 안 해 주시는 기사분도 있으니 미터기보다 더 받는다고 따지지는 마세요^^;)
그리고 마카오에서 MOP는 HKD로도 대신 지불할 수 있으니 걱정하실 필요는 없구요.
(MOP와 HKD의 환전에 대해서는 나중에 자세히 다루겠습니다~)
참, 공항에서 AP1 버스를 타셔도 페리터미널로 가실 수 있습니다.
요금은 MOP3.3이며 짐 1개당 MOP3이 추가됩니다.
택시로 15분 정도 걸려 페리 터미널에 도착했습니다.
창구에서 썽완의 홍콩 마카오 페리 터미널로 가는 터보젯 티켓을 구입했는데
간발의 차이로 Night Sailing 요금이 적용되어서 장당 HKD176이나 되는 거금을 지불했습니다;;;
(오후 5시 15분 출발부터 Night Sailing 요금이 적용되어서 낮보다 HKD30정도가 더 비싸거든요...)
표를 산 후 출국심사를 하러 갔습니다.
홍콩이나 마카오나 모두 중국이긴 하지만 둘 다 특별행정구로 각각 독립된 국가로 취급되기 때문에
이렇게 중국 본토와 홍콩, 마카오를 오갈 때에는 항상 출입국 심사를 받아야 합니다.
좀 번거롭지만 어쩔 수 없겠죠^^;;
탑승 게이트에서 직원에게 표를 보여주면 좌석번호가 적힌 스티커를 붙여줍니다.
이걸 가지고 배에 탑승~
캐리어를 짐 보관함에 넣고는 선원에게 표를 보여주니 친절하게 자리까지 안내해 주었습니다.
홍콩까지는 한시간 정도 걸리는데 항해 도중에 면세품도 판매하고
메뉴판을 들고 다니며 간단한 식사와 음료 주문도 받더군요.
이렇게 우중충한 날씨 속의 항해를 마치고 오후 6시 30분, 드디어 홍콩섬에 상륙했습니다.
To be continued...
원래 계획으로는 드림 니치린을 타고 바로 하카타역으로 들어갈 생각이었으나
이왕 키타큐슈쪽으로 왔으니 소닉도 한번 타 보자는 생각에 고쿠라역에서 내렸습니다.
그런데 하카타행 소닉 첫차가 도착하기까지 한시간 정도 여유가 있어 역 주위를 한번 돌아보기로 했습니다.
고쿠라성입니다.
어두운데다 삼각대가 없어 감도를 높였더니 사진이 좀 거칠게 나왔네요.
아직 이른 시간이라 입장은 하지 못했지만 성 주위를 돌며 겉을 둘러볼수는 있었습니다.
고쿠라성은 고쿠라역에서 모노레일이 나오는 쪽 출구로 계속 나가시다가
다음 모노레일역 바로 앞 교차로에서 오른쪽으로 돌아서 다리를 건너가시면 금방 찾으실 수 있습니다.
(리버워크 키타큐슈와 NHK방송국에 인접해 있습니다.)
다시 고쿠라역으로 돌아가는 길에 한장~
강변으로 공원이 잘 조성되어 있어서 야경을 감상하거나 산책을 하기에 아주 좋을 것 같았습니다.
고쿠라역의 내부입니다.
역사 안까지 모노레일이 들어오더군요.
토끼귀 시트로 유명한 883계 특급 소닉의 내부입니다.
6시 19분에 출발하는 첫차임에도 불구하고 열차는 통근, 통학객으로 가득찼습니다.
(물론 지정석은 여유가 많았지요^^;)
고쿠라에서 가고시마본선을 따라 딱 한시간을 달려 하카타역에 도착했습니다.
요시노야에서 간단히 아침식사를 한 후 천천히 걸어 텐진쪽으로 나가보았습니다.
텐진으로 가던 중 화장실이 급해서(=_=;) 다시 들른 캐널시티...
밝을때 보니까 느낌이 색다르더군요.
그렇게 한참을 걸어 도착한 마이즈루 공원의 후쿠오카 성터입니다.
성이 아니고 성터라 딱히 눈에 띄는 것은 없었지만 입장료가 없고 항상 개방되어 있어서
이른 아침에 잠깐 둘러보기 좋은 장소라고 생각됩니다.
이곳에서 서쪽으로 조금만 더 가시면 오호리 공원도 있으니 같이 묶어서 보시면 좋겠네요.
마이즈루 공원을 나와 텐진으로 돌아갈 때 찍은 사진입니다.
물은 좀 더러웠는데 그래도 오리와 까마귀, 갈매기(-_-;;) 같은 새들이 많이 있었습니다.
텐진의 니시테츠 후쿠오카역과 미쓰코시 백화점입니다.
여긴 마쓰야 레이디 5층에 위치한 유니크로입니다.
규모도 굉장히 크고 유니크로답게 가격이 상당히 저렴했습니다.
그런데 한가지 아쉬운 점이라면 유니크로와 몇몇 브랜드를 제외하고는
마쓰야 레이디 내부의 많은 매장이 폐점상태라 좀 썰렁했다는 거지요.
유니크로를 나와 다음으로 베스트덴키를 찾아갔습니다.
점찍어둔 MP3CDP의 가격을 알아보기 위해 갔는데요 다른 곳에 비해 가격이 저렴해서 이곳에서 바로 구입했습니다.
다른 제품은 잘 모르겠지만 음향기기들은 표시된 가격을 기준으로 할 때
베스트덴키 - 요도바시카메라 - 빅카메라 순으로 저렴했습니다.
물론 약간의 포인트 적립율 차이는 있겠지만
후쿠오카 웰컴카드에 들어있는 5% 할인쿠폰을 이용하시고 면세까지 받으신다면
베스트덴키를 이용하시는 쪽이 상당히 이득이라고 생각되네요.
아, 그리고 어딜 이용하시든 포인트카드를 꼭 만드세요.
저는 바빠서 미처 만들지 못했는데요
포인트카드를 만드시면 제품에 따라 구입금액의 10~20%정도가 적립이 되고
적립된 포인트는 보통 적립 다음날이면 사용이 가능해지니
디카 등을 먼저 구입하신 후 적립된 포인트만으로 악세사리를 구입하시는 것도 가능합니다.
이곳은 아크로스 후쿠오카입니다.
베스트덴키 바로 앞에 위치해있는데요 계단식으로 된 공중정원이 참 인상적이었습니다.
마지막으로 찾아간 곳은 하카타역 바로 옆 교통센터 빌딩에 위치한 100엔샵 다이소입니다.
큐슈 최대 규모의 100엔샵으로 잡화, 문구, 식품 등 정말 다양한 상품들을 취급하고 있었습니다.
많은 분들이 이곳에서 여행선물을 구입하시더군요.
100엔샵에서 선물까지 산 후 코인락커에서 짐을 찾아 하카타항 국제 터미널로 향했습니다.
하카타역에서 국제 터미널로 가시려면 센터빌딩앞 버스정류장(역 정면으로 길건너에 있는 버스정류장입니다)에서
11번이나 19번 버스를 타셔서 종점에서 내리시면 됩니다.
국제 터미널에 도착해서 먼저 입구 바로 옆의 자동판매기에서
400엔짜리 하카타항 시설이용권(부두세)을 구입한 후 비틀 창구에서 발권까지 마치고 2층의 출국장으로 올라갔습니다.
출국장 내부의 면세품점은 부산항과 거의 비슷한 수준이었습니다.
이곳에서 선물을 구입하셔도 되는데요, 개인적으로 과자세트(500~1000엔)가 꽤나 괜찮아 보였습니다.
이곳에서 이리저리 구경하며 쇼핑도 하다보니 어느새 비틀의 출항시간이 다 되었더군요.
바로 짐을 가지고 비틀에 승선, 자리를 찾아 앉으니 곧 출발하였습니다.
피곤한데 잠은 오지 않아서 비틀 내부의 매점에서 산 아사히 슈퍼드라이(1500원)와 치즈크래커(1000원)입니다.
가지고 있던 엔화를 여기서 정리해버릴 생각이었는데 주머니를 털어보니 달랑 8엔밖에 없더군요.
(얼마나 쇼핑을 철저하게 했으면...-_-;;;)
결국 지갑 한쪽에 넣어두었던 우리돈을 꺼내 계산.
술기운이 돌기 시작한 후에야 겨우 잠이 들 수 있었습니다.
얼마쯤 지났는지, 눈을 떠 보니 부산항에 들어와 있었습니다.
짐을 챙겨 입국장으로 나와 보안검사와 형식적인 세관검사를 통과하고 출구로 나오니
여기저기서 들려오는 우리말과 한글 간판에 다시 한국이구나 하는 생각이 들더군요.
터미널을 나오는 순간 안도감과 함께 밀려오는 아쉬움...
길고도 짧은 5일간의 큐슈여행은 이렇게 조용히 막을 내렸습니다.
Fin.
키리시마호를 타고와서 내린 곳은 미나미미야자키역.
닛포본선에서 니치난선과 미야자키공항선이 분기하는 역으로
역사는 작고 낡았지만 이용객은 꽤 많은 편이었습니다.
일단은 저녁식사를 하기 위해 역 건너편에 있는 미야코시티 버스센터로 향했습니다.
버스센터 안에 있는 푸드코트에서 타코야끼로 대충 배를 채운 후 쇼핑몰을 둘러보았습니다.
규모가 꽤 큰데다 마침 발렌타인데이가 가까워져서인지 사람들로 붐볐습니다.
그리고 100엔샵 체인인 다이소도 상당히 큰 규모로 입점해 있었습니다.
드림 니치린이 출발하기까지는 아직 시간이 많이 남아서 무엇을 할까 고민하다가
니치난 해안을 한번 볼까 하고 아오시마행 보통열차에 몸을 실었습니다.
퇴근시간이라 그런지 열차 안은 학생과 직장인으로 상당히 붐볐습니다.
아오시마 바로 전 역인 아이들의 나라(코도모노쿠니)역입니다.
이곳에 꽤 큰 규모의 유원지가 위치해있다네요.
열차는 니치난선을 따라 20분정도를 달려와 아오시마역에 도착했습니다.
역에서 같이 내린 여자분께 바다가 어느 쪽인지 물어보았더니
이상한 듯이 쳐다보시다가 '저쪽'이라고만 하고 사라지시더군요.
뭔가 이상해서 역 밖으로 나가보았는데...
헉...;;;;
길에는 지나다니는 사람 하나 없더군요.
해변으로 가는 길에 있는 상점들도 모두 폐점상태였고
해변에도 가로등 하나 없어 바다고 뭐고 하나도 보이질 않았답니다.ㅜ.ㅜ
결국 아쉬운 마음을 뒤로 하고 다시 미야자키로 돌아올 수 밖에 없었지요.
결론 : 니치난 해안을 제대로 즐기시려면 꼭 해가 떠 있을 때 가시거나 여름에 가세요~ㅠ.ㅠ
참고로 아오시마역에서 해변까지 가시려면
역 정면의 길을 따라 쭉 내려가시다가 육교를 건너 바로 앞의 상점이 밀집한 골목으로 들어가시면 됩니다.
도깨비 빨래판 해변과 식물원도 이쪽에 있으니 시간이 된다면 꼭 둘러보시구요.
영업시간이 끝나 무인역으로 변한 아오시마역입니다.
안그래도 적막한 역에 역무원까지 없으니 느낌이 묘하더라구요^^;;
미야자키로 돌아갈 때 탄 보통열차입니다.
퇴근시간대의 붐비던 하행선 열차와는 달리 상행선은 텅 비어있었습니다.
니치난선 같은 로컬선을 따라 기차여행을 하실 때에는
열차시간표를 참조하셔서 여행계획을 세우시는게 좋습니다.
특급이나 쾌속이 거의 다니지 않는데다 보통열차도 배차간격이 상당히 길기 때문이죠.
(니치난선을 달리는 쾌속 니치난마린의 경우 하루에 상행, 하행 각각 1편성밖에 없어요.)
미나미미야자키역에서 키리시마호로 환승해서 미야자키역으로 향했습니다.
미야자키역은 상당히 큰 규모로 역 시설 외에 상가와 여러가지 편의시설을 갖추고 있었습니다.
배가 고파왔기 때문에 일단 다치바나 도오리로 나가보았습니다.
미야자키역 서문으로 나와 계속 가다보면 미야자키의 중심가인 다치바나 도오리가 나옵니다.
백화점과 아케이드 상점가, 식당 등이 밀집해 있었는데요
늦은 시간이라 그런지 유난히 빠찡코와 유흥업소들이 눈에 많이 띄었습니다.
에비스였던가...아무튼 유흥업소가 밀집된 거리입니다.
삐끼와 취객들이 많아서 지나다니기가 좀 그렇더군요.-_-;;
적당한 간식거리를 찾아 한참을 돌아다니다가 결국은 맥도날드로 향했습니다.
84엔짜리 버거와 밖에서 사 온 콜라로 배를 채우고는 드림 니치린이 출발하는 시간까지 버티려고 했으나
조금 앉아있다보니 너무 심심해서 책이나 보면서 시간을 때우기 위해 북오프로 향했습니다.
미야자키 중심가에서 가장 가까운 북오프는 미야자키역 근처에 있는데요
역의 동문으로 나가셔서 큰 길을 따라 계속 가시다가 오른쪽으로 도시면 됩니다.
좀 외진 곳이라 밤에는 약간 무서워요^^;
영업시간은 밤 11시까지니 드림 니치린을 타실 분들은 역에서 그냥 앉아계시는 것보단
여기서 책이라도 보시면서 시간을 보내시는 것도 괜찮겠네요.
폐점시간까지 북오프에서 버티다가 다시 미야자키역으로 향했습니다.
11시가 넘어서면서부터 대합실에는 드림 니치린을 기다리는 여행객들이 하나둘씩 늘어가더군요.
기차 안 화장실이 복잡할까봐 남은 시간동안 역 화장실에서 대충 씻고
(늦은 시간이라 화장실을 사용하는 사람이 거의 없었어요. 그래서 이도 닦았지요^^;;)
곧이어 도착한 드림 니치린에 탑승~
참고로 드림 니치린은 미나미미야자키역에서 밤 11시 40분에 출발하며
미야자키역에는 밤 11시 43분, 그리고 종점 하카타역에는 다음날 아침 6시 17분에 도착합니다.
특급 드림 니치린은 미도리/하우스텐보스호와 같은 783계 열차입니다.
그런데 제가 탑승했던 편성에서만 그랬는진 모르겠지만 지정석은 전부 흡연석밖에 없었습니다.
그래서 담배연기를 무지 싫어하는 저희 일행은 지정석권을 가지고도 그냥 자유석에 탑승했죠.
사실 드림 니치린은 지정석보다 자유석이 더 편할 수도 있습니다.
일단 자유석에는 금연칸이 있는데다가 사진(=_=;;)처럼 마음대로 좌석을 돌려 다리를 쭉 뻗고 잘 수 있으니까요.
지정석에서도 가능하긴 하지만 혹시라도 앞자리나 옆자리에 모르는 사람이 탈 경우는 좀 그렇겠죠^^;
여성전용석도 있긴 한데 이용하시는 분은 거의 못 본것 같네요.
자리를 잡고 앉으니 이윽고 열차가 미야자키역을 출발했습니다.
처음에는 열차의 소음과 흔들림 때문에 과연 잘 수 있을까 했는데
워낙에 피곤했던지라 저도 모르는 사이에 잠이 들어버렸습니다.
To be continued...
페리를 타고 사쿠라지마에서 나와 다시 가고시마역으로 향했습니다.
다음 행선지는 키리시마 신궁.
일본의 천손강림 신화로 유명한 명승지 중 하나죠.
가고시마역 플랫폼에서 본 거리표지판입니다.
JR큐슈의 최북단 역인 모지코로부터 400킬로미터 되는 지점이라네요.
이윽고 특급 키리시마가 모습을 드러내었습니다.
키리시마호는 닛포본선을 따라 가고시마 - 미야자키간을 연결하는 특급열차로
한때 카모메, 미도리, 하우스텐보스 등 수많은 특급을 거쳐온 485계 열차로 편성되어 있었습니다.
(일부 편성은 고쿠부나 키리시마 신궁까지만 운행하므로 타실때 행선지를 확인하시기 바랍니다.)
키리시마호의 내부입니다.
키리시마 국립공원을 가로지르는 열차라 그런지 관광객이나 등산객들이 많았습니다.
아, 가고시마에서 미야자키 방면으로 가실 때에는 오른쪽 창가에 앉으세요.
차창 밖으로 보이는 사쿠라지마가 정말 멋지답니다^^
아름다운 숲속을 달려 도착한 키리시마 신궁(키리시마진구)역입니다.
역사도 키리시마 신궁의 분위기에 맞게 꾸며져 있었습니다.
역 바로 옆에 있는 족탕입니다.
무료로 이용할 수 있으며 수건과 의자. 발 지압판 등도 제공됩니다.
기차나 버스를 기다리는 동안 이용하면 딱 좋을 것 같았습니다.
역에서 키리시마 신궁으로 가는 버스는 역 앞 버스정류장에서 타실 수 있습니다.
정류장에 키리시마 신궁 방면의 버스 배차시간표가 걸려있는데
대체로 특급 키리시마의 발착시간에 맞춰져 있어서
키리시마호를 타고 오셨다면 오래 기다리시지 않고 금방 타실 수 있습니다.
하지만 그만큼 배차시간이 길기 때문에 (1~2시간 정도) 놓치시면 정말 낭패랍니다.
그리고 정류장으로 들어오는 버스 중에는 키리시마 신궁 방면으로 가지 않는 버스도 있으므로
꼭 확인하시고 탑승하시기 바랍니다.
역 앞에서 키리시마 신궁까지는 버스로 10분정도 걸리며
요금은 270엔 (240엔인지 270엔인지 정확히 기억이 안 나네요^^;;) 정도 듭니다.
걸어가시기에는 상당히 먼 거리이니 왠만하면 버스나 택시를 이용하시는 쪽을 권합니다.
키리시마 신궁으로 가는 도중에 한 컷~
버스를 타고 오시면 사진에 보이는 로터리(?)에 내려줍니다.
이곳에는 식당과 온천, 기념품점 등이 모여 있는데요
시간에 여유가 있으시다면 이곳에서 식사나 온천을 즐기셔도 좋겠네요.
참, 버스에서 내리신 후 반대편 버스정류장에 가셔서
미리 역 방면으로의 버스 배차시간을 확인해두시고 관광을 하세요.
워낙 배차시간이 길어서 정류장에서 한참을 기다려야 될 때도 있으니까요.
(저희가 그랬답니다..ㅜ.ㅜ)
그리고 택시를 타고 오신다면 이곳 말고 키리시마 신궁의 주차장까지 바로 올라가실수도 있습니다.
하지만 이곳에서 내리셔서 걸어서 올라가시는 쪽이 좀 더 운치있고
택시요금도 조금이나마 절약하실 수 있답니다^^;
키리시마 신궁으로 올라가는 길입니다.
계단을 올라가면 큰 도리이가 있고 쭉 뻗은 나무들 사이로 신궁으로 들어가는 자갈길이 있습니다.
이 길을 따라 올라가면 왼쪽으로는 계곡 너머를 볼 수 있는 전망대가 있고
오른쪽으로는 신궁으로 올라가는 계단이 있습니다.
키리시마 신궁의 본당입니다.
크지는 않았지만 상당히 정교하고 짜임새있게 지어져 있었습니다.
사진으로는 정말 조용해 보이지만 일본인 단체 관광객들이 엄청나게 많았습니다.
대부분이 나이드신 분들이긴 했지만요...(우리나라의 효도관광 같은걸까요^^)
신궁 한쪽 구석을 지키고 있는 어신목(고신보쿠)입니다.
카메라에 다 담을 수 없을 정도로 크더군요.
본당 양 옆으로 걸려있는 에마입니다.
도쿄의 메이지 신궁이나 도쇼구 같은 곳에는 영어나 한글로 된 에마도 많이 보였는데
키리시마 신궁은 좀 외진(-_-;;)곳이라 그런지 거의 없더라구요.
이렇게 키리시마 신궁을 모두 둘러본 후 버스정류장으로 내려왔습니다.
그런데 배차시간표를 확인해보니 버스가 오기까지 시간이 한참 남아있었습니다...=_=;;;
마냥 기다리려니 심심하기도 하고 추워서 전화박스안에서 버텼답니다..ㅜ.ㅜ
(그냥 들어가 있긴 뻘쭘해서 부모님께 국제전화도 한통 드렸지요^^;;;;)
결국 그렇게 20여분을 버틴 끝에 버스를 타고 역으로 내려왔습니다.
역으로 내려와보니 기차시간이 20분정도 남았길래 바로 족탕에 발을 담그었습니다~
처음엔 무지 뜨거웠는데 조금 지나니까 정말 발을 빼기가 싫었어요.
족탕 때문에 미야자키로 가는 키리시마호를 놓칠 뻔 할 정도였으니 말이죠*^^*
To be continued...
여기는 사쿠라지마행 페리 터미널입니다.
가고시마역에서 도보로 10분정도 걸리며 군데군데 안내표지판이 있기 때문에 쉽게 찾아갈 수 있습니다.
옆에는 가고시마 수족관이 위치해 있습니다.
사쿠라지마행 페리입니다.
낮시간에는 15분 간격으로 운행하며 운임은 편도 150엔입니다.
(개인적으로 일본에서 타 본 모든 교통수단 중에 이게 체감상 가장 저렴하다고 느껴졌습니다^^;)
요금은 사쿠라지마항에서 내려서 지불하며 돌아올때는 사쿠라지마항에서 요금을 먼저 지불하고 페리에 탑승해야 합니다.
아, 사쿠라지마항까지의 소요시간은 13분 정도입니다.
페리의 내부입니다.
배마다 약간씩 차이는 있으나 일단 매점과 간이식당은 모두 갖추고 있는 듯 했습니다.
배가 움직이기 시작하길래 갑판에 나가보니 멀리 사쿠라지마가 보였습니다~
가고시마항을 빠져나와 중간쯤 갔을 때 만난 잠수함입니다.
손을 흔드니 그쪽에서도 손을 흔들어주더군요^^;
이윽고 사쿠라지마항에 도착.
사쿠라지마 관광버스를 이용하실 분이라면 페리 터미널에 자세히 안내가 되어 있으니 그걸 참고하셔서 탑승하시면 되구요,
(요금은 성인 1700엔이며 하루에 두번 운행합니다. 한번 도는데 두시간 정도 걸립니다.)
짧은 시간에 전망대 정도는 둘러보셔야겠다 하시는 분은 택시를 이용하시면 됩니다.
아, 사쿠라지마의 노선버스는 거의 키리시마 국립공원 버스 수준의 배차간격을 자랑하니(-_-;;)
혹시나 노선버스를 이용하시려는 분은 정류장에 붙어있는 배차시간표를 꼭 확인해보시고 이용하시기 바랍니다.
참고로 저희는 돈을 아끼기 위해 도보로 갈 수 있는
사쿠라지마 비지터 센터와 용암산책로, 자연공룡공원 코스를 택했습니다.
사쿠라지마 비지터 센터로 향하던 중 사쿠라지마를 향해 한컷~
그런데 하늘에 구름이 끼기 시작해서 잘 보이질 않네요.;;
사쿠라지마 비지터 센터입니다.
고대로부터 전해져 내려온 폭발의 기록과 영상, 모형 등을 전시하고 있었습니다.
이곳에서 사쿠라지마 안내서와 지도를 구하실 수 있습니다.
비지터 센터를 모두 둘러보고 출구로 나오면 나기사 용암공원이 있습니다.
용암공원의 정자 비슷한 곳에서 바라본 사쿠라지마의 해변.
마치 제주도의 용두암을 보는 느낌이랄까요.
이곳에서 서쪽으로는 가고시마항이 한눈에 들어오고
북쪽으로 시선을 돌리시면 사쿠라지마의 웅장한 모습을 감상하실 수 있습니다.
그런데 나기사 용암산책로는 안전상의 문제로 막아두었더군요.;;
(좀 허술해서 들어가시려면 충분히 들어가실수는 있겠지만 뒷일은 아무도 모른다는거죠^^;;)
그리고 나기사 용암공원에서 해안도로를 따라 동쪽으로 20분정도 더 걸어가시면
사쿠라지마 전체를 조망할 수 있는 카라스지마 전망대가 있습니다.
시간에 여유가 있으시다면 이곳도 한번 가 보시길 바랍니다.
해안도로를 따라 다시 사쿠라지마항 쪽으로 계속 가다보면 사쿠라지마 자연공룡공원이 있습니다.
입구에서 오르막길을 따라 500m정도 올라가야 하는데 경사가 생각보다 꽤 심해
공원까지 올라가는데 은근히 힘이 들더라구요.-_-;;
사쿠라지마 자연공룡공원입니다.
타거나 속에 들어가 볼 수 있는 공룡 모형들이 많이 있었구요,
그 외에 놀이터나 심신수련장 등에서 볼 수 있는 놀이기구들이 설치되어 있었습니다.
따뜻할때 아이들이랑 같이 오면 참 좋을 것 같았습니다.
이곳에서도 사쿠라지마와 그 옆으로 펼쳐진 바다가 잘 보입니다.
주위로 산책로도 있으니 천천히 주위를 산책하시면서 사쿠라지마의 모습을 감상하셔도 좋겠네요.
자연공룡공원까지 둘러본 후 페리 터미널로 향했습니다.
터미널 앞 편의점에서 도시락과 간식거리를 구입한 후 페리에 탑승~
페리 안에는 여러 명이 둘러앉을 수 있는 테이블석도 많기 때문에
페리로 이동하는 시간을 이용해 식사를 하시면 조금이나마 시간을 절약하실 수 있습니다.
To be continued...
아침식사를 한 후 미려 꾸려둔 가방을 가지고 내려와서 체크아웃을 했습니다.
마지막 1박은 드림 니치린에서 해결해야 하기 때문에 체크아웃하기 전에
호텔에 비치되어있는 칫솔과 치약, 비누, 일회용 면도기를 챙겨두었습니다.
계속 호텔을 이용하실 분은 상관없으시겠지만
큐슈레일패스를 이용하시는 분들은 대체로 하룻밤 정도를 드림 니치린에서 보내시기 때문에
투숙하셨던 호텔에서 간단한 세면도구 정도는 챙겨두시는게 좋습니다.
(그렇다고 호텔의 수건이나 유카타같은걸 가져오시면 안되겠죠^^;;)
그리고 캐리어같이 여행하는데 불편한 가방은
미리 하카타역의 코인락커에 넣어두고 출발하시는 쪽이 편리합니다.
가이드북과 카메라, 세면도구, 간단한 먹거리 정도만 작은 가방에 옮겨담아서 휴대하시고
나머지 짐과 쇼핑한 것들은 모두 코인락커에 넣으세요.
참고로 하카타역 코인락커는 하루에 300엔, 400엔, 600엔 세종류가 있는데요
600엔짜리 락커에 캐리어 2개와 쇼핑백 4개를 넣으니 꽉 차더군요.
이용하시는 방법은 우리나라의 코인락커와 같구요, 자정을 넘기면 하루분의 요금이 더 추가되니 이점 유의하시구요.
(추가요금은 코인락커의 액정에 표시되니 짐을 찾아가실때 표시된 만큼 더 넣으시고 여시면 됩니다.)
하카타역의 중앙개찰구입니다.
나가사키 랜턴 축제를 홍보하기 위해 등을 걸어두었네요.
하카타역의 플랫폼입니다.
이곳에서 릴레이츠바메를 타고 종점인 신야츠시로역까지 가면
플랫폼 반대편에 큐슈신칸센 츠바메가 대기하고 있습니다.
환승시간은 딱 3분이지만 내리면 바로 옆에 있으니 열차를 놓칠 일은 없겠죠^^;
츠바메의 내부입니다.
신칸센 800계로 JR큐슈에서는 최초로 만든 신칸센이자
투입된지 1년도 채 되지 않은 최신예 기종이라 상당히 편안하고 깔끔한 느낌이었습니다.
좌석이 조금 불편해보였는데 실제로 앉아보니 상당히 넓고 편안했습니다.
견직물로 된 시트와 원목재질의 좌석 프레임은 실제로 보면 정말 멋집니다.
차창에 달린 블라인드를 내리는 순간 깜짝 놀랐습니다.
플라스틱이나 철망으로 된 블라인드가 아닌 대나무로 만들어진 발이...=_=;;;
역시 일본다운 발상입니다.
평소에 KTX을 자주 이용하는 편인 저로서는 솔직히 츠바메가 약간 부러웠습니다.
승차감이나 내장, 그리고 차량의 밀폐성이 상상 이상으로 좋았기 때문이죠.
(고속주행중에도 소음이 거의 없었고 터널에서의 귀가 멍해지는 현상도 전혀 없었습니다.)
하지만 역시 요금이 비싼건 어쩔 수가 없나봅니다.
신야츠시로 - 가고시마츄오 구간의 지정석 기준 요금이 5330엔.
비슷한 거리의 대전 - 동대구 구간의 KTX 특실 요금의 두배정도 되네요.
그래서인지 신야츠시로까지 릴레이츠바메를 타고 온 대부분의 승객들이
츠바메로 환승하지 않고 재래선 열차를 이용하더군요.
아, 2010년쯤에는 신야츠시로 - 하카타 구간과 나가사키 - 하카타 구간도 개통된다고 합니다.
그때가 되면 큐슈여행이 훨씬 편리해지겠네요.
(큐슈레일패스의 가격도 덩달아 오를 듯...-_-;;;)
가고시마츄오역입니다.
큐슈신칸센 개통 전까지는 니시가고시마역으로 불리다가
개통 후 역사를 리뉴얼하면서 가고시마츄오역으로 개칭했다고 하네요.
신칸센 플랫폼에서 바로 재래선 플랫폼으로 건너가 가고시마역으로 가는 열차를 타려고 하다가
열차시간에 약간 여유가 있어 간식거리나 살 겸 키오스크로 향했습니다.
그런데 시식코너에 센베이 비슷한 과자가 놓여있길래 그것만 잔뜩 먹고 그냥 나와버렸습니다^^;;
그리고는 바로 옆에 있는 여행안내소에 갔습니다.
직원분께 한국어로 된 지도를 좀 달라고 말씀드리니 '네, 한국어로 된 가이드북입니다.'
라면서 정작 건네받은건 중국어로 된 지도와 가이드북...=_=;;;
그냥 돌려드리고 영어로 된 지도를 한장 뽑아왔답니다.;;
가고시마츄오역 바로 다음 역인 가고시마역입니다.
역 이름과는 달리 정말 낡고 초라했습니다.;;
가고시마역은 가고시마츄오역에서 노면전차를 타고 와도 되지만
큐슈레일패스를 가지고 계시다면 JR을 이용하시는 쪽이 조금이나마 절약이 되겠지요.
가고시마역 바로 앞의 노면전차 종점입니다.
예쁘게 도색된 전차들이 많아서 한동안 서서 구경하고 있었답니다.
여기는 가고시마역 앞의 광장(?)입니다.
열대식물로 이루어진 가로수들과 이국적인 거리의 모습이 참 인상적이었습니다.
To be continued...
구마모토에서 하카타로 돌아오니 벌써 해가 저물고 있었습니다.
그래서 '밤에는 역시 쇼핑!' 이라는 저의 여행신조대로(-_-;;) 텐진으로 나가보았습니다.
니시테츠 후쿠오카역 2층의 Right On입니다.
리바이스, 퀵실버 등의 유명 브랜드 의류와 오리지널 브랜드의 의류가 섞여있는 멀티샵 같은 곳이었는데요
편안한 캐주얼 분위기의 의류와 패션소품, 아동복 등을 주로 취급하고 있었구요 가격도 적당한 수준이었습니다.
유니크로와 비교하자면 이쪽이 약간 더 비싼 대신 좀 더 세련된 느낌이랄까요.
필요한 옷을 구입한 후 만다라케로 향했습니다.
잘 아시다시피 만다라케는 일본 애니메이션 문화의 성지라고도 할 수 있는 중고전문매장입니다.
니시테츠 후쿠오카역에서 북쪽으로 쭉 올라가시면 찾으실 수 있습니다.
만다라케 후쿠오카점입니다.
큐슈에는 이곳 후쿠오카점이 유일하구요, 혼슈에는 도쿄의 나카노 선플라자 본점과 시부야점, 아키하바라점,
오사카의 난바점과 우메다점, 그리고 나고야점이 있습니다.
그리고 맞은편에는 동인지로 유명한 토라노아나 후쿠오카점이 있으니
이쪽에 관심이 있으신 분은 시간을 내서 한번 들러보시길 바랍니다.
1층에서는 일반 만화책과 상업지, 화보집, 게임, 잡지 등을 팔고 있었습니다.
대부분 중고지만 상태는 아주 좋은 편입니다.
수많은 만화책들...
요것들은 전화카드입니다.
프리미엄이 붙은 것들은 엄청 비싸죠.
4층의 토이/영상물 코너입니다.
피규어, 프라모델, 인형등과 함께 CD/DVD/LD 등을 팔고 있었습니다.
어렸을때 가지고 놀았던 추억의 장난감들도 많이 있더군요^^
2층과 3층에는 코스프레용품과 동인지를 판매하고 있었습니다.
싼건 무지 싸지만 비싼건 정말 살인적으로 비싸니 구입하실 분들은 가격표를 꼭! 확인하세요~
만다라케까지 둘러본 후 배가 고파져서 일단 하카타역으로 돌아가기로 했습니다.
하카타역 - 캐널시티 - 텐진 구간에는 100엔 순환버스가 운행중인데요
꼭 100엔 순환버스가 아니라도 이 구간 내에서 타고 내리시면 버스요금은 100엔이니
정류장에서 제일 빨리 오는 버스를 아무거나 타시면 된답니다^^
역 앞 요시노야에서 먹은 부타동(돼지고기덮밥)입니다.
섞고 난 후에 찍어서 좀 지저분해보이네요^^;
쇠고기 수입규제 이후로 대부분의 요시노야 점포에서는 간판메뉴인 규동(쇠고기덮밥)을 팔지 않구요
(예외적으로 각 지역 경마장에 있는 요시노야에서는 규동을 판다네요.=_=;
큐슈여행가셔서 꼭 요시노야 규동을 드셔야겠다 하시는분은 고쿠라 경마장으로 가보시길^^;;;)
대신에 부타동을 팔고 있습니다.
제가 먹은건 나미(보통)구요, 많이 드시는 분들은 오오모리(곱배기)를 시키시면 됩니다.
토쿠모리(특대)도 있긴 한데...이건 양이 정말 많으니...;;;
그리고 부타동 말고도 소스카츠동(돈까스를 얹은 덮밥)이나 규카레동(쇠고기카레덮밥),
닭고기와 반숙 달걀을 얹은 야끼도리동도 있으니 입맛에 맞게 골라드시면 되겠습니다.
참고로 제가 갔을 때는 2월 11일의 규동 한정판매 예약을 받고 있더군요.
아, 요시노야 말고 마츠야도 패스트푸드식 덮밥으로 유명하니까 이쪽도 한번 가보셔서
맛과 가격을 비교해보시는것도 괜찮겠네요.
저녁식사를 한 후에 요도바시카메라에 가 보았습니다.
클리오 코트 호텔에서 모퉁이만 돌면 바로 보일 정도로 가깝습니다.
1층은 밤 10시까지 영업하니 저녁먹고 한번 가 보시는 것도 괜찮겠네요.
내부는 빅카메라와 마찬가지로 여러가지 제품을 직접 조작해 볼 수 있도록 되어 있었습니다.
1층에서는 주로 휴대폰이나 디카, 음향기기들을 취급하고 있었구요
표시된 가격은 대체적으로 빅카메라보다 조금 저렴했습니다.
요건 요도바시카메라 앞에서 본 코카콜라 자판기랍니다.
코카콜라C2...사쿠라지마에서 반값에 파는 곳이 있길래 사 마셔 보았는데
글쎄요, 그냥 코카콜라랑 별 차이가 없는 듯 했습니다만...;
To be continued...
신스이젠지역입니다.
상상했던것과는 달리 단선에 플랫폼도 달랑 한개밖에 없는 무지 작은 역이었습니다..=_=;
스이젠지공원에서 큐슈횡단특급을 타시려면 신스이젠지역으로 가시는 편이 가장 편리합니다.
일단 스이젠지공원에서 가장 가까운 역인데다가 (도보로 5분정도)
큐슈횡단특급이 구마모토역 - 스이젠지역 - 신스이젠지역의 순서로 지나가기 때문에
스이젠지공원을 둘러볼 시간을 조금이나마 더 버실 수 있습니다.
(구마모토역에서 신스이젠지역까지는 약 7~8분정도가 소요됩니다.)
역으로 들어오는 큐슈횡단특급의 모습입니다.
키하185계 열차로 그린샤는 없고 지정석과 자유석만 있습니다.
구마모토와 아소를 하루만에 다 둘러보시려면
신스이젠지에 11시 46분에 들어오는 큐슈횡단특급 4호를 꼭 타셔야 합니다.
만약 이보다 더 늦게 도착하신다면 택시를 이용하시거나 히치하이킹을 하시는 방법밖엔 없겠네요.
아무튼 제 시간에 맞춰 아소역에 도착하셨다면 이제 나카다케로 올라갈 교통편을 골라야 합니다.
아소산 관광을 마치고 구마모토나 하카타로 돌아오실 분들은 아소산 버스를 이용하시면 되구요,
유후인이나 벳푸 쪽으로 넘어가실 분들은 아소유후 고원버스를 이용하시면 됩니다.
아소유후 고원버스는 비틀 승선권이 포함된 큐슈레일패스 소지자는 무료로 탑승할 수 있으니
하카타역의 녹색창구에서 탑승 하루전까지 꼭 예약해두시고
당일에 아소역 앞에서 12시 50분에 탑승하시면 됩니다.
(큐슈횡단특급 4호가 12시 45분에 도착하니 기차에서 내려 바로 버스를 타셔야 합니다.)
참, JR에서 이용객들을 대상으로 택시를 2시간에 4000엔에 이용할 수 있는 티켓을 판매하고 있는데요
아무데나 있는건 아니고 규모가 꽤 큰 역에서만 판매하구요
JR열차와 연계해서 관광할 수 있는 몇개 지역 중에 한군데를 골라 이용할 수 있다네요.
이용지역에는 아소도 포함되어 있으니 버스 대신 이쪽을 이용하시는 것도 편리할듯 합니다.
열차의 내부입니다.
관광객들이 많이 이용하는 열차라 그런지 편안한 느낌으로 꾸며져 있었습니다.
타테노역의 스위치백 구간 안내 표지판입니다.
안내방송으로 스위치백 구간에 대해 간단히 설명이 나오는데요
큐슈에서는 두 군데밖에 남지 않은 스위치백 구간이라고 하더군요.
여담이지만 영동선에 있는 스위치백 구간은 2007년에 없어진다고 하던데
그 전에 기회가 된다면 한번 가서 타 보고 싶네요^^
아소분지에 접어들면서 눈발이 엄청나게 날리기 시작했습니다.
뒤에 앉아계시던 한국인 여행객 두 분과 여행계획에 대해 이야기를 나누었는데요
이런 날씨로 아소산은 무리가 아닐까 하는 생각이 들더군요.
폭설로 인해 결국 열차는 20여분 연착...
그래도 기차를 타고 지나오면서 본 풍경은 정말 장관이었습니다.
이윽고 아소역에 도착했습니다.
뒤에 계시던 두분은 아소산은 포기하고 바로 벳푸로 넘어가신다고 하시더군요.
벳푸쪽에는 별 흥미가 없었던 저희 일행은 일단 아소역에서 하차.
그런데 눈이 너무 많이 내려서 버스가 운행하지 않더라구요..ㅜ.ㅜ
큐슈횡단특급을 타고 구마모토로 돌아가려고 했으나
폭설로 인해 언제 도착할지를 가늠할수가 없다는 말에
할 수 없이 일단 보통열차를 타고 히고오오즈역으로 향했습니다.
아, 참고로 아소역에는 발권용 단말기가 없어 지정석권을 발권할 수가 없다고 하네요.
구마모토쪽으로 돌아오실 분들은 돌아오는 열차편의 지정석권까지 미리 발권해가시면
좀 더 편리하게 여행을 즐기실 수 있을 겁니다.
아소역 바로 전 역인 우치노마키역입니다.
시골역의 분위기가 참 마음에 들었습니다.
호히본선에는 특히 이런 작은 역이나 무인역이 많은데요
도카이학원(도카이가쿠엔마에)역 같은 곳은 여기가 정말 역인가 할 정도로 작더군요.
(그래도 교문 바로 앞에 역이 붙어있어서 통학하기에는 편리할듯^^;)
히고오오즈역에서 구마모토로 가는 열차로 환승해야하는데 어물대다가 환승시간을 놓쳐버린...-_-;;
결국 추운 대합실에서 40분이나 기다려 다음 열차를 탈 수 있었습니다.
천신만고끝에 돌아온 구마모토역...
서둘러 하카타행 열차의 지정석권을 받아 열차에 탑승했습니다.
구마모토에서 하카타로 돌아오는 때도 릴레이츠바메를 이용했습니다.
그런데 이번에는 무려 세미 컴파트먼트석~
우리나라 열차에는 없는 좌석이라 좋은 경험이 되었답니다^^
요건 기차 안에서 먹은 편의점 도시락입니다.
지난 여름의 도쿄여행때부터 끼니를 해결하는데 큰 도움이 되었죠.
백화점 푸드코트 같은 곳에서는 폐점시간쯤 되면 도시락이나 초밥 등을 할인해서 판매하기도 하니
이런 타임세일 시간을 잘 맞춰서 가신다면 저렴하면서도 훌륭하게 한끼 식사를 해결하실 수 있어요.
To be continued...
전날 나가사키에서부터 날씨가 좋지 않아 걱정을 많이 하고 있었는데
아침에 일어나 뉴스를 보니 상황이 더 악화되어 있었습니다.
강풍으로 인한 고속도로 폐쇄와 부산행 여객선 전편 결항, 거기다 산요신칸센은 폭설로 서행운행중...;;
다행히도 JR큐슈의 전 구간은 정상운행중이라는것을 확인하고 하카타역으로 나갔습니다.
구마모토로 갈때 이용한 특급 릴레이츠바메입니다.
아리아케와 같은 787계 열차로 원래는 츠바메로 불리었는데
큐슈신칸센이 개통된 이후 츠바메란 이름을 신칸센에게 물려주고 릴레이츠바메로 이름을 바꾸었습니다.
(야간열차인 드림 츠바메는 아예 폐지되어버렸죠.)
토스를 지날 무렵부터 눈발이 강하게 날리기 시작했습니다.
어떻게 할까 고민하다가 결국 원래 계획대로 나가기로 결정하고 구마모토로 향했습니다.
기차를 타고 오며 가졌던 우려와는 달리 구마모토의 하늘은 비교적 맑았습니다^^;
바로 노면전차를 타고 구마모토성으로 향했습니다.
구마모토의 노면전차는 나가사키와는 달리 거리에 따라 요금이 결정됩니다.
(일본의 일반적인 노선버스와 같은 시스템입니다.)
하지만 대부분의 경우 구마모토역-구마모토성-스이젠지공원간의 노선만을 이용하기 때문에
1일 승차권(500엔)은 그다지 유용하지 못합니다.
그리고 카라시마쵸에서 다사키바시와 카미구마모토역 방면으로 노선이 분기되기 때문에
구마모토성이나 스이젠지공원에서 구마모토역으로 가시려는 분들은
꼭 다사키바시 방면으로 가는 2호선 전차를 타셔야 합니다.
(구마모토역에서 구마모토성이나 스이젠지공원으로 가실 때에는
켄군마치 방면으로 가는 2호선 전차를 타시면 됩니다.)
구마모토성은 구마모토죠마에나 시야쿠쇼마에에서 내리시면 됩니다.
저희는 구마모토죠마에에서 내려 하제카타문으로 입장했는데요,
만약 시야쿠쇼마에에서 내리신다면 스도구치문으로 입장하시는 편이 가깝습니다.
둘 중 어느곳에 내리시더라도 전차요금은 150엔이니 마음에 드는 곳에 내리세요^^
전차에서 내려 성으로 가는 도중 본 해자와 외벽입니다.
해자를 건너 조금만 올라가면 매표소와 하제카타문이 있습니다.
입장료은 고등학생 이상이 500엔이고 중학생 이하는 200엔으로 조금 비싼감이 없진 않습니다만
여기까지 와서 안을 안 보고 갈 수는 없겠지요^^;
입장권을 구입하실때 직원에게 한국인이라고 이야기하시면 우리말로 된 안내서를 받으실 수 있구요,
매표소 옆에는 300엔짜리 코인락커가 있으니 필요에 따라 이용하시면 되겠습니다.
성 안으로 들어가서 제일 처음 본 것은 바로 이 우물(-_-;)
포위공격에 대비하기 위해 수많은 우물을 파고 은행나무를 심었다네요.
천수각으로 올라가는 길입니다.
돌계단으로 되어있었는데 이곳저곳이 복원공사중이라 약간 어수선했습니다.
이곳이 천수각입니다. 이곳을 둘러보기 전에 먼저 우토 성루로 향했습니다.
이곳은 우토 성루입니다.
천수각의 바로 뒤에 위치해 있습니다.
우토성의 천수각을 이곳에 옮겨 지었다고 하네요.
우토 성루에는 신발을 벗고 입장해야 하는데요
벽과 마루바닥에서 새어들어오는 바람 때문에 엄청나게 추웠습니다.
(특히 발이 너무 시려요...ㅠ.ㅠ)
내부에는 우토 성루와 관련된 전시물들이 있었고
계단을 통해 성루 위로도 직접 올라가 볼 수 있었습니다.
우토 성루의 제일 윗층에서 바라본 천수각의 모습입니다.
우토 성루를 둘러본 후 다시 천수각으로 향했습니다.
천수각의 내부는 전시관으로 개조되어 있었습니다.
구마모토성과 관련된 영상물과 미니어쳐, 각종 병장기등이 전시되어 있었구요
전망대로 올라가는 계단에는 일본 전역의 유명한 성의 사진들이 걸려 있었습니다.
제일 윗층은 전망대로 구마모토성은 물론 구마모토 시내까지 한눈에 들어옵니다.
성을 나와 다시 노면전차를 타고 스이젠지공원으로 향했습니다.
스이젠지공원에 가시려면 스이젠지코엔마에에서 내리시면 되구요
구마모토죠마에에서 스이젠지코엔마에까지 전차요금은 150엔입니다.
대부분의 원맨방식의 노면전차들과는 달리 저희가 탄 신형전차는 2량이 연결된 형태로
뒷쪽 차량에도 승무원이 타고 있었습니다.
참, 큐슈에서 노면전차를 타실때 열차 안에 붙어있는 차량제작연도를 한번 눈여겨보세요.
제가 나가사키에서 탔던 전차 중 하나는 2차대전중에 만들어졌더군요^^;;;
스이젠지공원 입구입니다.
대부분의 가게에서 구마모토의 명물인 카라시 렌콘을 팔고 있었는데요 가격은 1개에 1000엔 정도였던걸로 기억나네요.
안으로 들어가면 입장권 자판기가 있습니다.
입장료는 고등학생 이상이 400엔이고 중학생 이하는 200엔이었습니다.
그런데 표를 사려는 순간 갑자기 눈보라가 날리기 시작...=_=;;;
거기다 스이젠지공원을 꼼꼼이 둘러보기에는 시간이 좀 빠듯했습니다.
어리둥절해하는 매표소 직원 아저씨를 앞에 두고 일행과 토의를 한 결과
아쉽지만 스이젠지공원은 생략하기로 하고 바로 역으로 향했습니다.
To be continued...
하우스텐보스역에서 나가사키로는 아쉽게도 특급열차가 없습니다.
네덜란드 국기색으로 멋지게 도색된 키하183계의 특급 시볼트가 있었으나
다이아 개정으로 폐지되었고 지금은 쾌속과 보통열차만 운행하고 있습니다.
(일부 가이드북이나 여행안내사이트에는 아직도 특급 시볼트가 운행중이라고 나와있으니 주의하세요.)
그래서 저희가 이용한 것은 쾌속 시사이드 라이너.
오무라선을 따라 나가사키까지 약 1시간 20분이 소요되구요, 전 좌석이 자유석입니다.
열차 안에서 얼마 남지 않은 시간을 어떻게 배분할까 고민하다가
그라바공원쪽은 생략하고 평화공원 일대를 둘러보기로 했습니다.
평화공원은 나가사키역보단 우라카미역에 더 가깝기 때문에 우라카미역에서 내렸습니다.
우라카미역에서 평화공원은 거리가 얼마 되지 않아 도보로도 충분히 갈 수 있었지만
나가사키 시내에 들어서면서 조금씩 내리던 빗방울이 어느새 꽤나 굵어져 버렸습니다.
결국은 우라카미역 앞에서 노면전차를 타고 평화공원이 있는 마츠야마쵸까지 갔습니다.
(내 피같은 100엔..ㅜ.ㅜ)
나가사키의 노면전차는 거리에 관계없이 1회 탑승에 100엔이며 네개 노선이 운행중입니다.
1일 승차권은 500엔으로 나가사키에 하루를 투자하실 분은 1일 승차권이 훨씬 경제적일 겁니다.
아, 1일 승차권은 전차 안에서는 판매하지 않으니 꼭 여행안내소 등지에서 미리 구입해서 탑승하세요.
평화공원의 계단을 올라가면 제일 먼저 보이는 평화의 분수입니다.
원폭 투하 후 목마름에 시달리며 죽어가던 수많은 사람들의 넋을 위로하기 위해 만들었다고 하는군요.
분수 앞의 비에는 당시 목마름에 고통받던 소녀가 남긴 글이 새겨져 있었습니다.
평화의 분수를 지나면 피폭 당시 이곳에 위치해 있었던 나가사키 형무소의 잔해가 있고
그 뒤로는 넓은 광장과 평화기념상이 보입니다.
평화기념상입니다.
평화기념상의 양쪽에는 피폭자들의 명복을 비는 종이학들이 걸려있었습니다.
이곳은 원폭낙하중심지입니다.
사진에 보이는 저 탑이 바로 원폭이 떨어진 지점이라고 하네요.
이곳에도 종이학들이 잔뜩 걸려있었습니다.
피폭시의 지면을 보존해 둔 장소입니다.
원폭의 무서움을 새삼 느끼게 해 주었습니다.
우라카미 성당으로 가는 길입니다.
원폭낙하중심지에서 뒷쪽 오르막길로 올라가면 원폭자료관과 한국인 위령비가 있다고 들었는데요,
결국 한국인 위령비는 찾지 못하고 바로 우라카미 성당으로 향했습니다.
이곳이 우라카미 성당입니다.
원래 건물은 원폭에 의해 파괴되고 현재의 건물은 59년에 새로 지어진 것이라고 하네요.
우라카미 성당까지 둘러본 후 이나사야마 공원으로 가서 나가사키의 야경을 감상하려 했으나
쏟아지는 비로 인해 포기하고 신치 차이나타운으로 발걸음을 옮겼습니다.
신치 차이나타운으로 가기 위해서는 츠키마치에서 내려야 합니다.
그리고 그라바공원이 있는 오우라로 가기 위해서도 츠키마치까지 가서 전차를 갈아타야 하는데요
평화공원에서 츠키마치로 가시기 위해서는 꼭 1호선(파란색)을 타셔야 합니다.
3호선(빨간색)은 나가사키역 앞에서 방향을 틀어버리니 잘 구분하셔서 타세요.
신치 차이나타운의 입구입니다.
츠키마치에서 내리신 후 표지판을 따라 가시면 쉽게 찾으실 수 있습니다.
반 정도의 가게들이 문을 닫고 있어서 거리는 약간 한산했지만
화려한 차이나타운의 분위기를 느끼기에는 충분했습니다.
(사진이 약간 어둡게 나왔는데 실제로는 상당히 밝고 사람들도 꽤 많이 지나다니는 거리랍니다.)
여기서 거금 735엔을 들여 먹은 나가사키 짬뽕.
솔직히 상상 이상으로 느끼했습니다.=_=;;
국물맛이 뭐랄까, 우리나라의 중국집 우동에 간장을 약간 친 듯한 그런 느낌이었답니다.;;
하지만 양은 상당히 많았습니다. 두분이 같이 드셔도 될 듯 해요.
요건 동생이 시킨 사라우동. 짬뽕과 함께 나가사키의 명물이죠.
여기에 간장소스를 뿌려서 비벼먹는데요, 우동이라는 이름과는 달리 면은 마치 라면땅 같았습니다.-_-;;
그래도 제 입맛에는 이쪽이 더 잘 맞더군요.
참, 제가 간 식당은 차이나타운 입구 바로 오른쪽에 있는 쿄카엔(京華園)이란 곳이었는데요
서비스도 괜찮고 선물용 레토르트 짬뽕과 사라우동도 팔고 있었습니다.
사라우동의 맛에 감명받은 동생 친구도 하나 구입~
저녁식사를 마친 후 하카타로 돌아가기 위해 나가사키역으로 향했습니다.
나가사키역 옆에 위치한 아뮤플라자 나가사키입니다.
호텔과 쇼핑센터, 식당가가 함께 모여있어서
나가사키에서 1박 하시려는 분들은 이쪽을 이용하시는 쪽이 편리할듯 합니다.
하카타와 나가사키를 약 1시간 50분에 주파하는 특급 카모메(중에서 시로이카모메)입니다.
현재 재래선을 달리는 특급열차중 최신형 틸팅열차인 885계 열차로 상당히 세련된 모습입니다.
탑승 중에 문이 너무 멋있어서 한컷~
카모메는 겉모습만큼이나 내부도 상당히 세련된 모습이었습니다.
특히 검은색 가죽시트와 원목재질의 바닥이 딱 마음에 들었습니다^^
자리를 찾아 앉으니 이윽고 열차가 출발,
어둠이 내린 나가사키본선을 따라 1시간 반 정도를 달리다가
토스에서 가고시마본선으로 진입해서 약 20분 가량을 더 달려 드디어 하카타역에 도착했습니다.
그냥 바로 호텔로 들어가려니 뭔가 허전해서 다시 북오프로~
하카타역 맞은편에 위치한 북오프 하카타입구점은 큐슈에서 가장 큰 규모의 매장을 가지고 있습니다.
가격은 텐진점에 비해 대체적으로 비싼 느낌이었지만 보유하고 있는 물량이 훨씬 많아서
원하는 책이나 시디를 구하기가 좀 더 수월합니다.
그런데 여기는 밤 10시까지만 영업하기 때문에 느긋하게 쇼핑을 하시려면
여유를 가지고 조금 일찍 가시는 편이 좋습니다.
To be continued...
